Moderna bilar har system som övervakar däcktrycket och varnar om något inte stämmer. Syftet är att öka säkerheten och minska risken för slitage eller försämrade köregenskaper. Hur bilen känner av däcktrycket kan dock skilja sig mellan olika modeller. Därför är det bra att förstå grunderna i hur systemen fungerar.
“Skillnaden mellan indirekta och direkta system handlar främst om hur exakt information föraren får.” – Imad Doudar VD däckline
Så känner bilen av däcktrycket
Bilen känner av däcktrycket med hjälp av ett däcktryckssystem som övervakar hur hjulen rullar under körning. Systemet registrerar förändringar som kan tyda på att trycket har sjunkit. När avvikelsen blir tillräckligt stor tänds en varningslampa i instrumentpanelen. Föraren får då en signal om att något behöver kontrolleras.
Har alla bilar däcktryckssensorer?
Nej, alla bilar har inte däcktryckssensorer som mäter trycket direkt i däcken. Vissa bilar använder istället bilens ABS-system för att upptäcka skillnader i hjulens rotation. Nyare bilar är oftast utrustade med någon form av däcktrycksövervakning, eftersom det är ett krav inom EU. Hur avancerat systemet är beror på bilmodell och årsmodell.
Vad är skillnaden mellan indirekt och direkt däcktryckssystem?
Ett indirekt system använder information från hjulsensorer för att upptäcka förändringar i rullomkrets. Det mäter alltså inte lufttrycket direkt, utan tolkar avvikelser i hur hjulen rullar. Ett direkt system har sensorer i eller vid ventilen som mäter det faktiska trycket i varje däck. Skillnaden märks främst i hur exakt informationen är och hur snabbt systemet reagerar.
Behöver däcktryckssystemet återställas efter däckbyte?
Ja, i många bilar behöver däcktryckssystemet återställas efter däckbyte eller justering av lufttrycket. Återställningen görs för att systemet ska kunna lära sig vad som är korrekt tryck. Om detta inte görs kan bilen fortsätta att visa varning trots att trycket är rätt. Hur återställningen går till varierar mellan olika bilmodeller.
Påverkar vinter- och sommardäck hur systemet fungerar?
Ja, byte mellan vinter- och sommardäck kan påverka hur däcktryckssystemet fungerar. Skillnader i däckens konstruktion och lufttryck kan göra att systemet behöver kalibreras på nytt. Även temperaturförändringar påverkar trycket i däcken. Därför är det vanligt att varningslampan tänds i samband med säsongsskiften.
