En hjulinställning kan göra stor skillnad för både körkänsla och däckens livslängd. Men hur lång tid tar en hjulinställning egentligen och vad påverkar tiden? Svaret varierar beroende på bilmodell, utrustning och vilket skick bilen är i. Här går vi igenom vad som avgör tidsåtgången, vad som händer under processen och när du bör räkna med att det tar längre tid.
Konkret vad som påverkar hur lång tid en hjulinställning tar
För de flesta bilar tar en vanlig hjulinställning mellan 30 och 60 minuter. Det är dock en uppskattning, eftersom flera faktorer kan förlänga eller förkorta tiden. Nedan kan du se några av de vanligaste faktorerna.
- Typ av bil och upphängning – Enklare personbilar har ofta justerbara delar endast på framaxeln, medan fyrhjulsdrivna bilar kräver inställning på alla fyra hjulen oftare.
- Tillgång till justerskruvar – Rost eller fastsittande komponenter kan göra att mekanikern måste lossa delar eller byta bultar innan justering kan ske.
- Befintligt skick på hjulupphängningen – Om styrleder, bussningar eller fjäderben är slitna går det inte alltid att justera hjulen korrekt förrän dessa delar är bytta.
- Mätutrustningens typ – Moderna verkstäder använder lasersensorer eller 3D-kameror som mäter hjulvinklarna på några sekunder, medan äldre utrustning kan kräva mer manuellt arbete, som att ställa in mottagarna.
- Om hjulinställningen kombineras med annan service – Vissa väljer att göra inställningen i samband med däckbyte, årsservice eller chassiarbete, vilket kan påverka total tid.
I praktiken innebär detta att vissa bilar kan vara klara på en halvtimme, medan andra kräver upp mot två timmar om flera komponenter måste lossas eller repareras.
Hur går processen till då?
När bilen kommer in för hjulinställning placeras den på en plan yta, ofta en fyrpelarlyft och därefter monteras på en så kallad hjulinställningsbänk. Därefter fästs sensorer eller reflektorer på varje hjul. Dessa kommunicerar med en dator som mäter hjulens vinklar i förhållande till bilens chassi. Man mäter i regel dessa tre huvudvinklar.
- Camber – Hjulets lutning sett framifrån.
- Toe – Om hjulen pekar inåt eller utåt.
- Caster – Vinkeln på styrlederna som påverkar stabiliteten och hur ratten rätar upp sig efter sväng.
Efter mätningen jämförs värdena med bilens specifikationer. Mekanikern justerar sedan styrstag, länkarmar eller fjäderben tills alla vinklar ligger inom tolerans. Därefter görs en ny mätning för att säkerställa att resultatet stämmer. Ibland provkörs bilen också för att därefter utesluta att någonting ändras efter normal körning.
Om bilen har avancerade elektroniska system, som till exempel filhållningsassistans, kan en extra kalibrering av styrvinkelsensorn krävas. Det tar oftast ytterligare 10 till 15 minuter.
Varför tar det längre tid ibland?
En hjulinställning kan ibland ta längre tid än väntat. Det beror oftast på faktorer som mekanikern kan inte förutse innan han eller hon påbörjar arbetet. Nedan listar vi några vanliga och återkommande problem.
- Slitna eller fastrostade delar i styrningen.
- Böjda länkarmar eller fjäderben som kräver byte.
- Bilar med fyrhjulsdrift där alla hjul måste ställas in.
- Specialfordon, sänkta bilar eller sportmodeller med justerbar chassi.
- Behov av extra kalibrering efter montering av ny fjädring eller styrsensorer.
Verkstaden kan ofta ge en uppskattning innan arbetet börjar, men i vissa fall hittar man inte problemet först under mätningen tyvärr.
Kan man påskynda processen?
Som kund kan du spara tid genom att se till att bilen är i gott skick innan du lämnar in den. Kontrollera att däcken är rätt pumpade, även om bilen har TPMS samt känn att styrningen känns stabil. Om du nyligen fått bilen reparerad, informera verkstaden om vilka delar som bytts ut. Att boka tid hos en verkstad med modern utrustning kan också minska väntetiden, eftersom digitala system ger snabbare mätresultat och mindre manuell justering.
Det kan verka enkelt att bara “ställa in hjulen”, men att vara noggrann är extremt viktigt. En felmarginal på bara några tiondels grader kan orsaka ojämnt slitage eller försämra styrningen. Därför kontrolleras varje justering noggrant mot tillverkarens värden.
För att ge ett perspektiv, en skillnad på 0,2 grader i toe-vinkel motsvarar att däcken “släpar” flera meter per mil, vilket leder till onödigt slitage. Det är därför viktigt att verkstaden tar den tid som krävs för att resultatet ska bli rätt.
Samlad uppskattning av tidsåtgång
En enklare framhjulsinställning tar normalt runt 30-45 minuter. En fullständig fyrhjulsinställning brukar ta 45 till 90 minuter. Om delar behöver lossas, bytas eller kalibreras kan det ta upp till två timmar. Att lämna bilen på morgonen och hämta den efter lunch är ofta ett praktiskt sätt att undvika stress, särskilt om verkstaden gör ytterligare kontroller eller justeringar.
Källor:
https://www.bilprovningen.se/kundservice/goda-rad/rad-om-dack-och-ljus/goda-rad-om-dack
