Hur länge vinterdäck håller beror på många olika faktorer, inte bara hur mycket man kör, utan också körstil, lufttryck, förvaring och klimat. Många antar att vinterdäck håller i flera år, men både tid och användning påverkar gummits egenskaper. Ett däck kan fortfarande se bra ut men ändå ha tappat sitt grepp. Den här artikeln förklarar vad som påverkar livslängden, hur du kontrollerar slitaget och när det är dags att byta.
Hur länge kan vinterdäck användas?
Ett vinterdäck kan ofta användas i tre till sex säsonger vid normal körning, men livslängden varierar beroende på däckkvalitet, körförhållanden och underhåll. Ett däck av från ett känt varumärke som t.ex. Michelin har ofta en beprövad gummiblandning, om de samtidigt används sparsamt och förvaras rätt kan hålla betydligt längre, medan ett billigare däck som utsätts för hård körning kan slitas ut snabbare.
Det finns ingen lag i Sverige som anger hur gammalt ett däck får vara idag. Transportstyrelsen reglerar endast mönsterdjup och krav vid vinterväglag. Däremot rekommenderar flera tillverkare och försäkringsbolag att vinterdäck inte används för länge. Enligt Nokian Tyres bör däck inte användas mer än tio år från tillverkningsdatum och man rekommenderar att byta efter fyra till sex års aktiv användning. Folksam och Berner ger liknande riktlinjer och menar att däck generellt bör ersättas efter fem till sex års brukstid och aldrig användas mer än tio år från tillverkning. Gummit hårdnar med åren, särskilt om däcken utsätts för solljus, värme eller felaktig förvaring. Även om mönstret ser bra ut kan greppet minska kraftigt på is och snö.
För att kontrollera åldern på ett däck kan du titta på den fyrsiffriga DOT-koden på däcksidan. De två första siffrorna visar tillverkningsveckan och de två sista året. Koden “4420” betyder exempelvis att däcket tillverkades vecka 44 år 2020.
Faktorer som påverkar slitaget
Däckens livslängd påverkas av flera faktorer. Körstil har stor betydelse, hårda accelerationer, kraftiga inbromsningar och snabba svängar sliter särskilt mycket på framdäcken.
Rätt lufttryck är en annan faktor att ta i beaktning. För lågt tryck ökar friktionen mot vägen och gör att däcket blir varmt, vilket leder till ojämnt slitage. För högt tryck minskar istället greppet och orsakar att mitten av slitbanan nöts ner snabbare. Bilens instruktionsbok eller etiketten på dörrkarmen anger rätt trycknivå.
Även temperatur påverkar slitaget. Vinterdäck är gjorda av en mjuk gummiblandning som fungerar bäst i kyla. Vid varmare temperaturer blir gummit för mjukt och slits snabbt, därför bör vinterdäck inte användas under sommaren.
Dubbdäck och dubbfria vinterdäck slits på olika sätt. Dubbdäcken kan tappa dubbar vid körning på barmark, vilket försämrar greppet, medan dubbfria däck tappar sin elasticitet och halkegenskaper gradvis med åren.
Så förlänger du livslängden på vinterdäcken
För att få däcken att hålla längre är det viktigt med regelbunden skötsel. Ett enkelt sätt är att rotera däcken mellan fram- och bakaxel varje säsong, eftersom framdäcken ofta slits snabbare.
Förvara alltid däcken svalt, mörkt och torrt. Undvik direkt solljus, värme eller kontakt med oljor och kemikalier. Däck som förvaras stående bör snurras ibland för att inte deformeras och staplade däck ska läggas plant. Tvätta däcken innan de läggs undan. Vägsalt, smuts och bromsdamm kan på sikt bryta ner gummit och påverka hållbarheten. Kontrollera även däckens skick, kolla efter sprickor, bubblor eller ojämnt slitage kan vara tecken på att däcken bör ersättas.
Att alltid köra med rätt lufttryck minskar slitaget och sparar bränsle. En avvikelse på bara 0,5 bar kan öka rullmotståndet och korta livslängden med upp till 20 procent.
När ska vinterdäcken bytas ut?
Ett vinterdäck ska bytas när mönsterdjupet är under 3 millimeter, eftersom greppet då försämras markant vid vinterväglag. Även däck som är äldre men fortfarande har godkänt mönsterdjup kan vara osäkra på grund av hårdare gummi och sämre vägegenskaper. Men det är klokt att byta ut däcken om de har använts i mer än fem till sex säsonger, även om de fortfarande uppfyller lagkraven. Det handlar inte om att de blir olagliga, utan om att deras säkerhetsnivå minskar. Ett däck som är över tio år gammalt bör inte användas alls, enligt flera tillverkare. För dubbade vinterdäck är det viktigt att se till att tillräckligt många dubbar sitter kvar och att de är jämnt fördelade. Om många dubbar har lossnat eller blivit nedslitna tappar däcket sin funktion.
Hur du vet att vinterdäcken börjar bli för gamla
Om bilen känns mer instabil eller får längre bromssträcka på isiga vägar kan däcken ha tappat grepp. Hårdare gummi och ökad ljudnivå vid körning är också tecken på att däcken bör ersättas. För att vara säker kan en verkstad mäta gummits hårdhet. Även om däcken ser hela ut kan de vara för gamla för att ge full säkerhet. Det viktigaste är att regelbundet kontrollera både mönsterdjup, ålder och gummits skick, inte bara hur däcken ser ut på utsidan.
Källor:
https://www.vibilagare.se/bilfragan/hur-lange-haller-vinterdack
https://www.folksam.se/forsakringar/bilforsakring/valja-ratt-vinterdack
